Цена на PERT трубы из Китая? 

Вопрос, который на первый взгляд кажется простым, но на деле разбивается о десяток уточнений. Все хотят услышать одну цифру, но её не существует. Это как спросить сколько стоит машина? — ответ зависит от всего. И первое, с чем сталкиваешься, это непонимание самой сути материала и рынка.

Что скрывается за цифрой? Состав и маркировка

Когда звонят и спрашивают про цену на PERT трубы, в 70% случаев имеют в виду просто трубу для тёплого пола. Но PERT — это конкретный тип полиэтилена (Полиэтилен Повышенной Термостойкости). И здесь первый подводный камень: сырьё. Китайские производители работают на разных гранулах — собственного производства, DOW, SK, Borealis. Разница в стоимости сырья может достигать 15-20%, и это сразу ложится в цену километра. Недорогая труба часто означает местное, менее стабильное сырьё.

Маркировка PERT I или PERT II — это не просто цифры. PERT II, тот же PERT-а, имеет более высокую кристалличность, лучше держит температуру и давление. Для серьёзного объекта, того же многоэтажного строительства, гнаться за дешёвым PERT I — себе дороже. Видел как на объекте под Челябинском из-за экономии 3 рубля за метр на трубе PERT I пришлось перекладывать целый этаж после гидравлических испытаний — не выдержала пиковых нагрузок. Но для небольшого коттеджа с низкотемпературной системой — почему бы и нет.

И толщина стенки. Все смотрят на наружный диаметр, 16 мм, 20 мм. Но ключевой параметр — SDR (стандартное размерное отношение). SDR 7.4 или SDR 6? Для того же 20-го диаметра толщина стенки будет разной, а значит, и расход материала, и цена. Запрос труба 20 мм без указания SDR — верный признак того, что клиент только входит в тему, и его нужно консультировать, а не просто кидать прайс.

Логистика: от завода до вашего склада

Цена FOB Шанхай — это лишь начало истории. Вот здесь многие и прокалываются, особенно впервые закупающие. Допустим, вы увидели привлекательную цифру $1.20 за метр. Но это на условиях EXW (завод). Добавляем доставку до порта, экспортные формальности (китайские поставщики не всегда включают это в стоимость), фрахт контейнера. Сейчас фрахты, слава богу, устаканились после ковидного безумия, но всё равно это значительная часть.

Морской путь — это время. Если нужна труба к вчера, рассматриваете ж/д или даже авто. Это в разы дороже. Один раз пришлось гнать фуру из Чунчжоу из-за срыва сроков у застройщика — цена трубы на месте вышла почти как у европейских аналогов. Но объект был спасен.

Таможня. Здесь важно правильно классифицировать товар, иметь все сертификаты от производителя. PERT труба должна соответствовать ТР ТС. Если производитель не имеет полного пакета документов (а у мелких заводов часто бывают проблемы с протоколами испытаний именно по российским нормам), то на границе возникнут задержки, а это простой и деньги. Всегда закладываю минимум 10-14 дней на таможенное оформление. И да, НДС тоже никто не отменял, он ляжет сверху на итоговую стоимость.

Производитель: имя против ноунейма

Рынок Китая — это слоёный пирог. На вершине крупные игроки с собственными R&D центрами, полным циклом от гранулы до трубы. Их цена выше, но стабильность качества и техподдержка того стоят. Например, АО Кантай Пластик Технолоджи (https://www.kangtaipipe.ru) — из их города Чунчжоу мы несколько лет берем трубы для ответственных проектов. Компания работает с 1999 года, это не какая-то временная контора. Их сайт — не просто визитка, там есть доступ к техническим спецификациям, сертификатам, что экономит кучу времени при согласовании с техническим надзором.

Средний сегмент — заводы, которые покупают сырьё и делают из него трубу. Качество может быть хорошим, но зависит от партии сырья. Цена привлекательнее. Но здесь нужно либо иметь своего технолога на приемке, либо очень доверять поставщику. Был печальный опыт с одним таким заводом в Цзянсу: три контейнера пришли отлично, а в четвертом труба имела едва уловимую волнистость по внешней поверхности. Не критично для характеристик, но монтажники начали жаловаться, что при укладке в стяжку она пружинит. Пришлось договариваться о частичном возврате.

Нижний сегмент — мелкие цеха. Цена соблазнительно низкая. Но тут игра в русскую рулетку: геометрия стенки, состав материала, даже цвет может плыть от партии к партии. Закупать такое можно только для объектов, где последствия минимальны, и то с огромным риском. Экономия в 30% может обернуться репутационными потерями.

Объём закупки и упаковка

Цена всегда привязана к метражу в контейнере. Стандартный 40-футовый контейнер — это примерно 90-110 км трубы 16×2.0 мм в бухтах. Если берете меньше, то цена за метр будет выше, так как поставщик комбинирует ваш груз с другим в контейнере (LCL сборный груз). Это добавляет сложностей и рисков повреждения.

Упаковка — момент, на котором часто экономят, а зря. Качественная стретч-пленка, прочные поддоны, защита углов бухты. Однажды получили груз, где бухты были просто перетянуты дешевой синей лентой. В пути они сместились, несколько бухт деформировались, часть трубы пришлось пустить в брак. Экономия в $50 на упаковке стоила $800 убытка.

Сезонность. Весной, перед началом строительного сезона в России, цены у китайских заводов часто ползут вверх из-за высокого спроса. Выгоднее заключать контракты на поставку в конце осени-зимой. Но тут нужно иметь складские мощности или уверенность в сбыте.

Скрытые затраты и итоговая цена владения

Итак, вы получили трубу на свой склад. Но её стоимость — это не только цена за метр, фрахт и пошлины. Это ещё и работа с ней. Хорошая труба PERT из Китая от проверенного поставщика имеет стабильный коэффициент линейного расширения, её легко гнуть без заломов, она не пытается скрутиться в бухте в восьмёрку. Это экономит время монтажников. Посчитайте: если из-за сложной работы с трубой бригада укладывает на 100 метров в день меньше, ваши потери на зарплате могут съесть всю разницу в цене между дешёвой и дорогой трубой.

Гарантии и претензии. С крупным заводом, тем же Кантай, вопрос по браку решается четко: фото, видео, описание — они компенсируют либо отгрузят замену в следующем контейнере. С мелкими поставщиками этот процесс может тянуться месяцами и закончиться ничем. Это тоже часть цены — цена риска.

В конечном счёте, отвечая на вопрос , я всегда спрашиваю: Для какого проекта и с каким бюджетом на всю систему? Только так можно дать адекватный ответ. Усреднённо, на сегодня, качественная труба PERT II 20×2.0 мм от нормального производителя, отгруженная на ваш склад в Подмосковье, будет стоить в районе 55-70 рублей за метр. Всё, что значительно дешевле — повод задать десяток уточняющих вопросов о происхождении, составе и условиях поставки. Иначе эта экономия может вылезти боком там, где ремонт будет стоить в десятки раз дороже.